Trong lĩnh vực logistics và kinh doanh quốc tế, có rất nhiều thuật ngữ chuyên ngành mà người làm trong ngành cần nắm rõ. Một trong những thuật ngữ phổ biến và quan trọng nhất chính là D/O (Delivery Order). Khi lô hàng của bạn cập bến cảng Việt Nam, việc hiểu rõ D/O là gì, phí D/O được tính ra sao và quy trình lấy lệnh giao hàng như thế nào sẽ giúp doanh nghiệp tránh được những sai sót không đáng có, tiết kiệm thời gian và chi phí.
Trong bài viết này, mời các bạn cùng đơn vị vận chuyển đường biển nội địa và quốc tế NEU Thăng Long khám phá chi tiết trong bài viết tổng hợp dưới đây!
Tìm hiểu D/O và phí D/O là gì?
D/O là viết tắt của Delivery Order, dịch sang tiếng Việt là Lệnh giao hàng. Đây là chứng từ do hãng tàu hoặc đại lý vận chuyển (forwarder) phát hành, cho phép người nhận hàng (consignee) được nhận hàng từ cảng, kho bãi hoặc ICD (cảng cạn).
Khi hàng hóa vừa cập cảng, hãng tàu hoặc công ty Forwarder uy tín sẽ gửi thông báo hàng đến và phát hành lệnh giao hàng D/O. Người nhập khẩu bắt buộc phải có chứng từ này để xuất trình cho cơ quan hải quan, đơn vị quản lý kho bãi trước khi có thể rút hàng ra khỏi container. Nói cách khác, D/O chính là “tấm vé thông hành” cuối cùng để bạn có thể sở hữu lô hàng của mình .
Phí D/O (Delivery Order Fee) là khoản phí mà người nhận hàng phải thanh toán cho đơn vị phát hành lệnh (hãng tàu hoặc forwarder) để được cấp chứng từ này. Phí này thường được tính theo mỗi bộ chứng từ hoặc mỗi container .
Lưu ý quan trọng: Nhiều người thường nhầm lẫn giữa phí D/O (phí lệnh giao hàng) và phí chứng từ (Documentation Fee) vì tên gọi khá tương tự. Tuy nhiên, đây là hai khoản phí hoàn toàn khác nhau. Phí chứng từ là phí liên quan đến việc xử lý bộ chứng từ vận tải, trong khi phí D/O là phí để nhận được lệnh lấy hàng thực tế .
Mức phí D/O cụ thể phụ thuộc vào từng hãng tàu, forwarder và tuyến vận chuyển. Để nắm được chi tiết mức phí chính xác, doanh nghiệp nên liên hệ trực tiếp công ty vận chuyển quốc tế tại Hà Nội NEU Thăng Long để được hỗ trợ trực tiếp một cách nhanh chóng, chính xác nhất nhé. .
Phân loại D/O trong logistic xuất nhập khẩu
Dựa theo đối tượng ban hành, lệnh giao hàng D/O được chia thành hai loại chính:
D/O do Forwarder phát hành
Đây là loại D/O do đại lý vận chuyển (forwarder) phát hành cho người nhận hàng. Trong trường hợp này, forwarder đóng vai trò trung gian giữa chủ hàng và hãng tàu.
Tuy nhiên, cần lưu ý: Nếu D/O do forwarder phát hành nhưng forwarder không phải là người phát hành vận đơn (Bill of Lading), người nhận hàng sẽ không có quyền nhận hàng ngay lập tức. Khi đó, bắt buộc phải có thêm chứng từ kèm theo từ hãng tàu mới đủ điều kiện nhận hàng .
D/O do hãng tàu phát hành
Đây là loại D/O do chính hãng tàu phát hành, yêu cầu đơn vị đang giữ hàng (cảng, kho bãi) giao hàng cho người nhận đang có lệnh này.
Thông thường, hãng tàu sẽ phát hành D/O cho forwarder, và forwarder tiếp tục phát hành D/O của mình cho doanh nghiệp nhập khẩu. Khi forwarder nắm giữ cả D/O của hãng tàu cấp cho mình và giao lại cho người nhập khẩu cùng với Bill gốc của hãng tàu thì người nhập khẩu mới đủ điều kiện nhận hàng .
Hai loại D/O này phát sinh trong hai trường hợp khác nhau tùy theo việc doanh nghiệp làm việc trực tiếp với hãng tàu hay thuê forwarder. Do đó, phí D/O chỉ được thanh toán một lần duy nhất cho đơn vị trực tiếp ban hành lệnh.
Mời bạn tham khảo thêm: Sự khác nhau giữa Logistics và Freight Forwarder
Thông tin quan trọng trên lệnh D/O
Một lệnh giao hàng D/O hợp lệ cần bao gồm những thông tin cơ bản sau:
- Tên tàu và hành trình: Thông tin về con tàu vận chuyển lô hàng
- Người nhận hàng (Consignee): Tên và địa chỉ của đơn vị được phép nhận hàng
- Cảng dỡ hàng (POD – Port of Discharge): Nơi hàng hóa được dỡ xuống
- Ký mã hiệu hàng hóa (Marks & Numbers): Mã nhận diện kiện hàng
- Số lượng kiện, trọng lượng và thể tích: Chi tiết về khối lượng hàng hóa
Quy trình lấy lệnh D/O chi tiết
Nếu bạn đã hiểu biết được các khái niệm sơ lược về D/O là gì đối với các dịch vụ vận chuyển quốc tế, sau đây, NEU Thăng Long xin được giới thiệu tới quý khách hàng quy trình lấy lệnh giao hàng gồm các bước như sau:
Chuẩn bị hồ sơ
Lệnh giao hàng thường có 3 bản và là chứng từ bắt buộc. Tuy nhiên, để lấy được D/O, người nhận hàng cần chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ sau:
- Giấy tờ cá nhân: CMND/CCCD của người đi nhận lệnh
- Giấy giới thiệu: Của công ty nhập khẩu
- Thông báo hàng đến (Arrival Notice): Do hãng tàu gửi
- Vận đơn (Bill of Lading): Bản photo có ký hậu và đóng dấu, hoặc vận đơn gốc có ký hậu và đóng dấu của ngân hàng (trường hợp thanh toán bằng L/C)
Thực hiện lấy lệnh D/O
Sau khi nhận được B/L và giấy báo hàng đến từ hãng tàu cùng bộ chứng từ đầy đủ, doanh nghiệp đến trực tiếp văn phòng hãng tàu hoặc forwarder để lấy lệnh. Việc lấy lệnh D/O độc lập với thủ tục hải quan, do đó có thể thực hiện cùng lúc hoặc lấy lệnh trước .
Tham khảo thêm: Dịch vụ vận chuyển tàu container và tàu hàng rời nội địa chuyên nghiệp
Các khoản phí liên quan khác
Bên cạnh phí D/O, khi đi nhận lệnh giao hàng, doanh nghiệp cần thanh toán thêm một số chi phí khác như:
- Phí vệ sinh container
- Phí THC (Terminal Handling Charge) – phí xếp dỡ tại cảng
- Phí CFS (Container Freight Station) đối với hàng lẻ (LCL)
- Phí đặt cọc container đối với hàng nguyên container (FCL)
Lưu ý đặc biệt trên D/O
Một số những điểm lưu ý đặc biệt đối với D/O hàng hóa mà khách hàng cần quan tâm:
- Đối với hàng nguyên container (FCL): Trên D/O sẽ được đóng dấu “hàng giao thẳng”
- Trường hợp hạ hàng và cắt chì tại bãi: D/O sẽ được đóng dấu “hàng rút ruột”
- Khi chỉ cần D/O của forwarder: Nếu forwarder ký tên trên lệnh giao hàng với tư cách là đại lý (AS AGENT) của hãng tàu, lệnh giao hàng đó có hiệu lực như D/O của hãng tàu vận chuyển container quốc tế đường biển.
Một số tình huống đặc biệt
Trường hợp vận chuyển có sử dụng tàu feeder (tàu chuyển tải): Doanh nghiệp cần thêm một lệnh nối (Feeder Delivery Order) nữa mới có thể nhận hàng. Lệnh nối này chỉ cần bản photocopy, không cần bản gốc và thường doanh nghiệp phải yêu cầu forwarder cung cấp.
Trường hợp thanh toán bằng L/C nhưng chứng từ gốc chưa về: Doanh nghiệp có thể làm bảo lãnh nhận hàng với ngân hàng để được phát hành lệnh D/O tạm thời, nhưng cần hoàn trả chứng từ gốc trong thời hạn quy định .
Lời kết
Hiểu rõ về D/O và phí D/O là kiến thức nền tảng giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu vận hành hoạt động logistics một cách trơn tru, hiệu quả. Đây không chỉ là thủ tục giấy tờ đơn thuần mà còn liên quan trực tiếp đến dòng tiền, thời gian và uy tín của doanh nghiệp trong quá trình nhập hàng.
Để được tư vấn chi tiết hơn về mức phí D/O cụ thể cho từng lô hàng cũng như quy trình thủ tục nhập khẩu trọn gói, hoặc giá cước vận chuyển quốc tế, quý khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với NEU Logistics để nhận được hỗ trợ nhanh chóng và chính xác nhất. Trân trọng cảm ơn!